Elektroforētiskā pārklāšana ir īpaša pārklāšanas tehnoloģija, kas ir viena no visizplatītākajām pārklāšanas metodēm.metāla sagatavesElektroforētiskās pārklāšanas tehnoloģija aizsākās 1959. gadā, kad Amerikas Savienoto Valstu uzņēmums Ford Motor Company veica pētījumus par anodiskām elektroforētiskām gruntskrāsām automobiļu lietojumprogrammām un 1963. gadā uzbūvēja pirmās paaudzes elektroforētiskās pārklāšanas iekārtas. Pēc tam elektroforētiskais process strauji attīstījās.
Elektroforētisko pārklājumu un pārklājumu tehnoloģiju attīstībai manā valstī ir vairāk nekā 30 gadu vēsture. 1965. gadā Šanhajas Pārklājumu pētniecības institūts veiksmīgi izstrādāja anodiskos elektroforētiskos pārklājumus: Līdz 20. gadsimta 70. gadiem vairākas anodiskās elektroforētiskās pārklājumu līnijasauto detaļasbija uzbūvēta manas valsts autobūves nozarē. Pirmās paaudzes anodiskos elektroforētiskos pārklājumus veiksmīgi izstrādāja 59. institūts 1979. gadā, un tie zināmā mērā tika izmantoti militārajos produktos; vēlāk lielas un vidēja lieluma krāsu rūpnīcas, piemēram, Šanhajas Krāsu institūts, Laņdžou Krāsu institūts, Šeņjana, Pekina un Tjaņdzjiņa, izstrādāja elektroforētiskos pārklājumus. Rūpnīca nodarbojas ar liela skaita katodisko elektroforētisko pārklājumu izstrādi un pētniecību. Sestā piecu gadu plāna periodā manas valsts krāsu rūpniecība ieviesa katodisko elektroforētisko krāsu ražošanas tehnoloģijas un krāsošanas tehnoloģijas no Japānas, Austrijas un Apvienotās Karalistes. Mūsu valsts ir pakāpeniski ieviesusi progresīvas pārklājumu tehnoloģijas un pārklājumu iekārtas no Amerikas Savienotajām Valstīm, Vācijas, Itālijas un citām valstīm. Pirmā modernā katodisko elektroforēzes pārklājumu ražošanas līnija automašīnu virsbūvēm tika nodota ekspluatācijā Čančuņas FAW automašīnu virsbūvju rūpnīcā 1986. gadā, kam sekoja Hubei Otrā automašīnu rūpnīca un Dzjinaņas automašīnu virsbūvju katodiskās elektroforēzes līnijas. Manas valsts autobūves nozarē katodiskā elektroforētiskā pārklāšana ir izmantota, lai aizstātu anoda elektroforētisko pārklājumu. Līdz 1999. gada beigām manā valstī bija ieviestas desmitiem ražošanas līniju, un pirms 2000. gada tika pabeigtas un ražošanā nodotas vairāk nekā 5 katodiskās elektroforētiskās pārklāšanas līnijas vairāk nekā 100 000 transportlīdzekļiem (piemēram, Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. un citas elektroforēzes tvertņu ražošanas līnijas ar simtiem tonnu). Katodiskā elektroforētiskā krāsa ir veidojusi lielāko daļu automobiļu pārklājumu tirgus, savukārt anodiskā elektroforētiskā krāsa ir dinamiska daudzās citās jomās. Anodiskā elektroforētiskā krāsa tiek izmantota kravas automašīnu rāmjos,melni krāsotas iekšējās detaļasun citas metāla sagataves ar zemām korozijas izturības prasībām.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 31. marts