Elektroforētiskais pārklājums ir īpaša pārklājuma tehnoloģija, kas ir viena no visizplatītākajām pārklāšanas metodēmmetāla sagataves. Elektroforētiskā pārklājuma tehnoloģija aizsākās 1959. gadā, kad Ford Motor Company no Amerikas Savienotajām Valstīm veica pētījumus par anodiskām elektroforētiskām gruntskrāsām automobiļu vajadzībām un 1963. gadā izveidoja pirmās paaudzes elektroforētiskās pārklāšanas iekārtas. Pēc tam elektroforēzes process strauji attīstījās.
Elektroforētisko pārklājumu un pārklājumu tehnoloģiju izstrādei manā valstī ir vairāk nekā 30 gadu vēsture. 1965. gadā Šanhajas pārklājumu pētniecības institūts veiksmīgi izstrādāja anodiskos elektroforētiskos pārklājumus: līdz 1970. gadiem tika izveidotas vairākas anodiskās elektroforētiskās pārklājuma līnijas.auto daļastika uzbūvēts manas valsts automobiļu rūpniecībā. Pirmās paaudzes anodiskos elektroforētiskos pārklājumus veiksmīgi izstrādāja 59. institūts 1979. gadā, un tos zināmā mērā izmantoja militārajos produktos; pēc tam lielas un vidējas krāsu rūpnīcas, piemēram, Šanhajas Krāsu institūts, Lanžou Krāsu institūts, Šeņjana, Pekina un Tjandzjiņa, izstrādāja elektroforētiskus pārklājumus. Rūpnīca nodarbojas ar liela skaita katoda elektroforēzes pārklājumu izstrādi un izpēti. Sestā piecu gadu plāna periodā manas valsts krāsu rūpniecība ieviesa Japānas, Austrijas un Apvienotās Karalistes katoda elektroforētiskās krāsas ražošanas tehnoloģiju un krāsošanas tehnoloģiju. Mūsu valstī ir secīgi ieviestas progresīvas pārklāšanas tehnoloģijas un pārklāšanas iekārtas no ASV, Vācijas, Itālijas un citām valstīm. Pirmā modernā katoda elektroforēzes pārklājuma ražošanas līnija automašīnu virsbūvēm tika nodota ekspluatācijā Changchun FAW Automobile Body Plant 1986. gadā, kam sekoja Hubei Second Automobile Works un Jinan Automobile Body Body Katodiskās elektroforēzes līnijas. Manas valsts automobiļu rūpniecībā katoda elektroforētiskais pārklājums ir izmantots, lai aizstātu anoda elektroforētisko pārklājumu. Līdz 1999. gada beigām manā valstī ir ieviestas desmitiem ražošanas līniju, un ir vairāk nekā 5 katoda elektroforētiskā pārklājuma līnijas vairāk nekā 100 000 transportlīdzekļu (piemēram, Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co. ., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. un citas elektroforēzes tvertņu ražošanas līnijas ar simtiem tonnu) tika pabeigtas un nodotas ražošanā pirms 2000. gada. Katoda elektroforētiskā krāsa ir veidojusi lielāko daļu automobiļu pārklājumu tirgus, savukārt anodiskā elektroforētiskā krāsa ir dinamiska daudzās citās jomās. Anodiskā elektroforētiskā krāsa tiek izmantota kravas automašīnu rāmjos,melni krāsotas iekšējās daļasun citas metāla sagataves ar zemām prasībām pret koroziju.
Izsūtīšanas laiks: 31.03.2024