Mašīntelpas lifti ir relatīvi mašīntelpas lifti. Tas nozīmē, ka modernas ražošanas tehnoloģijas tiek izmantotas, lai miniaturizētu iekārtas mašīntelpā, saglabājot sākotnējo veiktspēju, likvidējot mašīntelpu un pārvietojot vadības skapi, vilces mašīnu, ātruma ierobežotāju utt. sākotnējā mašīntelpā uz lifta šahtas augšpusi vai sāniem, tādējādi likvidējot tradicionālo mašīntelpu.
Attēla avots: Mitsubishi lifts
Vadotnes sliedes unvadotnes sliedes kronšteiniMašīntelpas liftu un mašīntelpas liftu funkcijas ir līdzīgas, taču to konstrukcijā un uzstādīšanā var būt atšķirības, galvenokārt atkarībā no šādiem faktoriem:
Vadotņu sliežu uzstādīšanas pozīcija
Mašīntelpas lifti: Vadotnes parasti tiek uzstādītas abās lifta šahtas pusēs, un uzstādīšanas process ir samērā tradicionāls, jo šahtas projektēšanā ir ņemta vērā mašīntelpas atrašanās vieta un atbilstošais iekārtu izkārtojums.
Lifti bez mašīntelpas: Vadošo sliežu uzstādīšanas pozīciju var pielāgot kompaktajai šahtas telpai. Tā kā mašīntelpas nav, aprīkojums (piemēram, motori, vadības skapji utt.) parasti tiek uzstādīts šahtas augšējās vai sānu sienās, kas var ietekmēt vadošo sliežu izkārtojumu.
Vadotnes sliežu kronšteinu konstrukcija unvadotnes sliežu savienojošās plāksnes
Lifti ar mašīntelpām: Vadošo sliežu kronšteinu un vadošo sliežu savienojošo plākšņu konstrukcija ir relatīvi standartizēta, parasti atbilst noteiktajām nozares specifikācijām, piemērota lielākajai daļai liftu šahtu konstrukciju un vadošo sliežu veidu, un lielāka uzmanība tiek pievērsta vadošo sliežu pieslēgšanās stabilitātei un mehāniskajām īpašībām. Tās ir relatīvi ērti uzstādīt un regulēt.
Lifti bez mašīntelpas: Tā kā šahtas telpa ir kompaktāka, vadotņu sliežu kronšteinu un vadotņu sliežu savienojošo plākšņu konstrukcija ir jāpielāgo atbilstoši iekārtu uzstādīšanas vietai, īpaši, ja šahtas augšpusē ir vairāk iekārtu. Tai jābūt elastīgākai, lai pielāgotos sarežģītākām šahtu konstrukcijām un dažādām...vadotnesavienojuma metodes.
Konstrukcijas slodze
Lifti ar mašīntelpām: Tā kā mašīntelpas aprīkojuma svaru un griezes momentu nes pati mašīntelpa, vadotnes un kronšteini galvenokārt nes lifta kabīnes un pretsvaru sistēmas svaru un darbības spēku.
Lifti bez mašīntelpas: Dažu iekārtu (piemēram, motoru) svars ir tieši uzstādīts šahtā, tāpēc vadotņu sliežu kronšteiniem var būt nepieciešams izturēt papildu slodzi. Kronšteina konstrukcijā jāņem vērā šie papildu spēki, lai nodrošinātu lifta vienmērīgu darbību.
Attēla avots: Elevator World
Uzstādīšanas grūtības
Lifts ar mašīntelpu: Tā kā šahtā un mašīntelpā parasti ir vairāk vietas, vadotņu sliežu un kronšteinu uzstādīšana ir samērā vienkārša, un ir lielāka regulēšanas iespēja.
Lifts bez mašīntelpas: Šahtā esošā telpa ir ierobežota, īpaši, ja šahtas augšējā vai sānu sienā atrodas aprīkojums, vadotņu un kronšteinu uzstādīšanas process var būt sarežģītāks, un tam nepieciešama precīzāka uzstādīšana un regulēšana.
Materiālu izvēle
Lifts ar mašīntelpu un lifts bez mašīntelpas: Abu liftu vadsliedes, vadsliedes savienojošās plāksnes un kronšteinu materiāli parasti ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda, taču liftu bez mašīntelpas vadsliedes kronšteiniem un vadsliedes savienojošajām plāksnēm ierobežotas telpas gadījumā var būt nepieciešamas augstākas precizitātes un izturības prasības, lai nodrošinātu drošību un ekspluatācijas stabilitāti.
Vibrācijas un trokšņa kontrole
Lifts ar mašīntelpu: Vadotņu sliežu un kronšteinu konstrukcijā parasti var pievērst lielāku uzmanību vibrācijas un trokšņa izolācijai, jo mašīntelpas aprīkojums atrodas tālu no lifta kabīnes un šahtas.
Lifts bez mašīntelpas: Tā kā iekārta ir uzstādīta tieši šahtā, vadsliedēm, vadsliedēm paredzētajām savienojošajām plāksnēm un kronšteiniem ir nepieciešami papildu projektēšanas apsvērumi, lai samazinātu vibrācijas un trokšņa pārnešanu. Jānovērš iekārtas darbības radītā trokšņa pārnešana uz lifta kabīni caur vadsliedēm.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 17. augusts